第一架C919飞机的国产工作交付启动会昨天在中国商飞祝桥基地举行。

在9月底刚刚获颁型号合格证后，机获交付接收11月29日，颁生中国民航局又向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证（PC），产许标志着国产C919客机从设计研制阶段，可证正式转向批量生产阶段。首架

据第一财经记者了解，启动首架C919飞机的国产工作交付接收工作也于昨天正式启动，计划在下月正式交付首家客户东航，机获交付接收并于明年上半年投入商业运营。颁生

获颁生产许可证背后

生产许可证是产许适航当局颁发给飞机制造商的证书，允许飞机依据经批准的可证质量控制系统进行持续生产。

取得生产许可证也是首架C919适航取证及后续交付运营的重要部分。在获得了型号合格证和生产许可证之后，启动每架飞机还需要取得适航证（CoA），国产工作用以表明飞机处于安全可用的状态。

中国民航管理干部学院黄烁桥老师介绍，根据目前中国民用航空局的政策，当型号合格证和生产许可证两项要求均被满足后，除局方要求检查的特殊情况外，PC持有人批量生产的每一架民用航空器，无需进一步证明即可获得“适航证”（CoA）、交付运行。

除了获颁生产许可证，C919还在今天通过了T5测试及AEG评审，15名飞行员取得了C919飞机型别资质。商飞客服中心还获颁C919机型的《飞行训练机构合格证》《维修培训机构合格证》。

这也标志着C919飞机的训练大纲、手册、培训体系以及程序通过局方审定，对新机型交付运营及后续飞行安全意义重大，商飞也正式具备了为C919飞机客户提供完整机型培训服务的能力。

不过，中国商飞相关人士曾对记者透露，任何新研发飞机的生产交付节奏都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也将是一个缓慢的过程，因此，C919在第一年的交付量不会太多，比如明年有10架的话，后年再进一步提升。

首架已达交付状态

而首架C919飞机的交付对象，目前已经锁定东航。

2021年3月1日，东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进5架C919飞机。

东航总经理李养民近日透露，第一架C919飞机将于今年12月正式交付东航。

据记者了解，第一架C919飞机的交付启动会昨天在中国商飞祝桥基地举行，标志着C919全球首架已达交付状态，交付接收工作正式启动，后续还要开展外观检查、静态检查、动态检查、文件检查、交付试飞、客户化、商务谈判等工作，然后正式交付客户。

在此之前，东航的接机团队已于本月初入驻商飞浦东基地，开展预检查工作，先后完成了144项外观检查、79项内部检查、41项文件检查项目。

东航董秘汪健在近日举行的业绩交流会上透露，首架C919飞机今年年底交付，在明年上半年满足民航局规章要求后尽早投入商业运营，其余订单将结合供应商的生产和交付计划预计在明后年完成交付。

汪健在业绩会上还透露，除了C919飞机，公司目前也在引进国产支线客机ARJ21飞机，截至10月底共运营ARJ21飞机11架，总体运行较为平稳。

而在刚刚结束的珠海航展上，国产飞机又收获大单。中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共330架国产飞机的确认订单协议，其中包括300架C919飞机和30架用于海外运营的ARJ21飞机。