“冲突”升级！冲突自动驾驶系统被监管和媒体围攻

来源：华尔街见闻

美国国家公路交通安全管理局对Autopilot开启两项缺陷调查，升级驶系特斯拉如何接招？特斯统被体围

特斯拉的Autopilot功能在最近一段时间，成为了多个国家监管机构的拉自针对目标。

根据包括《汽车新闻》在内的动驾多篇新报道，出于某种原因，监管监管机构似乎对特斯拉的和媒自动驾驶系统产生了浓厚兴趣。报告称，冲突监管机构现在“对Autopilot进行了比以往任何时候都更严格的升级驶系审查”。

特斯拉的特斯统被体围自动驾驶也被彭博社称为“等待发生的灾难”。该媒体表示，拉自监管机构正在加强对这一功能的动驾审查，“潜在的监管打击”可能即将到来。

事实上，和媒有权强制召回汽车的冲突美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了两项正式的缺陷调查（前向防撞系统和意外制动），最终可能导致特斯拉不得不对汽车进行改造。在仍旧无法确保安全操作的情况下，Autopilot的使用也会被限制。

马斯克与美国政府“正面刚”

《汽车新闻》写道，对Autopilot的打击不仅会损害特斯拉在消费者心目中的声誉，也会影响到给予该公司信任的投资者。他们一直相信特斯拉在自动驾驶方面的诚意，并帮助特斯拉CEO马斯克成为世界首富。

换而言之，这可能是在提醒人们，Autopilot的能力或许从一开始就被夸大了。

与此同时，美国政府和特斯拉之间长久的紧张关系也因此达到沸点。

向来口无遮拦的马斯克嘲讽NHTSA是“滑稽的警察”，并指出美国总统拜登对特斯拉在电动车方面取得的成绩视若无睹，却选择去吹捧其竞争对手福特和。

除此之外，马斯克还在上毫不吝啬对立法者和监管者发起抨击，甚至在Twitter开始“规范言论”的时候提出了以430亿美元收购这个知名社交媒体平台的交易。

特斯拉自动驾驶系统遭监管

在负责独立事故调查的国家运输安全委员会（NTSB）一再请求下，NHTSA开展了严查行动，以加强对自动驾驶汽车的监管。

尽管NTSB没有权力强迫汽车制造商，但它仍提出建议，希望特斯拉接受通用汽车和已经采取的自动驾驶系统保障措施。特斯拉没有对此作出回应。

NTSB委员会主席Jennifer Homendy曾公开表示：

“现在，美国的道路就好像在荒野西部。这是一场终究会发生的灾难，一颗不定时炸弹。”

据彭博，《消费者报告》负责宣传的副总裁、NHTSA前副局长David Friedman表示，如果NHTSA真的对Autopilot采取强制召回，特斯拉只能自食其果。

他在接受采访时表示，自2016年特斯拉发生车祸以来，NTSB一直在指出特斯拉的严重问题：它实际上看不到一辆18轮拖车的侧面。

“一辆自动驾驶汽车居然不能安全地绕过一辆那么显眼的紧急车辆？这根本难以置信。”Friedman说。

此外，特斯拉的Autopilot功能在德国也遭到了监管机构的审查。

德国联邦机动车管理机构KBA的发言人透露，该机构正在调查特斯拉的车道自动变更功能，以及确定该功能是否在欧洲获得了许可。此外，KBA还正在与荷兰车辆管理机构接触，后者负责在欧洲审核特斯拉汽车。特斯拉和KBA均未对此作出回应。

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