转自：智通财经网

智通财经APP获悉，拉接此前有报道称，近达进行即将达成在印度尼西亚建厂的成印厂初初步协议，目标为年产100万辆汽车。尼建尼官对此，步协印尼海洋事务与投资统筹部部长Luhut Pandjaitan表示，议印员谈印尼方面与特斯拉之间的判仍谈判仍在进行，最近刚完成新一轮会谈。拉接

据报道援引知情人士的近达进行话称，特斯拉与印尼方面的成印厂初谈判包括有关生产设施的计划、以及为该公司供应链提供便利的尼建尼官计划。Luhut Pandjaitan负责领导印尼与特斯拉的步协谈判事宜，他以保密协议为由拒绝透露更多细节。议印员谈若交易达成，判仍印尼工厂将是拉接特斯拉在美国本土市场之外除上海和柏林附近的第三家工厂。

印尼是世界上第四大人口大国，长期以来一直希望特斯拉在印尼建设生产电动汽车和电动汽车电池的设施。印尼拥有丰富的镍矿石资源可加工用于电动汽车电池，该国希望利用这一资源发展下游产业。印尼总统佐科去年在接受采访时表示，希望特斯拉在印尼生产电动汽车，而不仅仅是电池，并愿意花时间说服马斯克并不仅将印尼视为关键资源供应地。印尼去年8月与特斯拉达成了一项50亿美元的镍供应协议。

对于特斯拉来说，印尼相对低廉的劳动力成本也使得在印尼建厂成为一个具有成本效益的选择。不过，值得一提的是，尽管印尼是通往东南亚6.75亿消费者的门户，但对于全球汽车制造商来说，这是一个艰难的市场，因为价格低于 2万美元的平价汽车占销量的大部分。

与此同时，印尼成功吸引了其他汽车制造商在该国投资电动汽车生产。印尼当局表示，已经或已宣布计划在印尼投资电动汽车制造的公司包括、三菱汽车和。印尼政府官员表示，政府计划在今年对电动汽车的购买进行补贴，使电动汽车价格更低，以鼓励其销售。